林区公益慢火车虽然慢，但确实是咱老百姓们的---便民车，这里有列车的最新消息，满归、根河、莫尔道嘎至海拉尔火车4月起恢复每日通行，从4月24日起至4月28日，铁路部门将相继恢复海拉尔至塔尔气、海拉尔至莫尔道嘎、河海拉尔至根、海拉尔至满归四对列车每日运行！

这些“林区公益慢火车”虽然慢，但确实是咱老百姓们的---便民车，公益性“慢火车”的概念是由国家铁路部门提出的，始终执行国家1995年批准的普速旅客运价率，现在已远远低于同里程的公路运输的票价，因为安全方便、运行稳定，这些公益性“慢火车”已成为沿线老百姓外出务工、求医就学的主要交通工具，尤其是在大雪封山的季节，或者发生灾害性天气的时候，其他交通工具不能通行的时候，公益慢火车---就是林区老百姓的“救命车”！

除了极大的方便咱林区老百姓的出行，也能为沿线群众脱贫致富提供助力和支撑。前期因疫情原因，这些通往林区的公益慢火车改为隔日运行；后期因为客流下降的原因，又经历了很长一段时间隔日运行，这给林区老百姓乘车带来了极大的困难和不便！

牙林线、博林线，这几段铁路，曾是建国初期缔造经济强国资源输出的大动脉啊！塔尔气1947年建站、满归和莫尔道嘎1966年建站，可谓是历史悠久的老站！

那时候木材从这里装运出发，源源不断的运往祖国各地，多少年时光如水，而今这里依然生活着许多充满情怀、热爱家乡的林区人，这些小镇的人口虽然不多，但空气洁净，林木森森，和谐静谧，希望有关部门能够为老百姓多办实事，今后能够有力的保障这些“林区公益慢火车”每日运行！因为隔日运行实在是太不方便了！

林区人民主要反映的有以下几个需求：一是在车次安排上能够尽量考虑到群众们的换乘需求；二是合理的安排枢纽火车站接续换乘时刻，三是考虑一下沿线群众乘火车的时间，尽量安排两头不摸黑；四是一些车站的停车位置尽量安排到贴近站台一侧，林区老年人居多，乘车上下有困难，真正的做到最大限度方便群众出行。

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